什么是燃氣汽車？
        目前，為了方便起見一般所謂的燃氣汽車就是包括CNG、LNG、和LPG汽車。 CNG汽車，也就是壓縮天然氣汽車。LNG是將天然氣液化(常壓下-162℃)后，裝入低壓保溫容器中放在汽車上，LNG 就是液化天然氣汽車。LPG：在油田輕烴回收裝置中處理天然氣時和在石油煉制過程中，都有一種以丙烷和丁烷為主的副產(chǎn)品它們也是天然氣組成的一部分，比較容易液化，而在常壓下又是氣態(tài)，與日常家用的液化氣非常相似，也可以做汽車燃料這就是LPG ，也叫液化石油氣。
        天然氣氣瓶中氣體的壓力一般為21Mpa(3000psi ) 。
        二、燃氣汽車的優(yōu)缺點
        （一）優(yōu)點 ：
            ①有較高的經(jīng)濟效益。一是燃料費用低：一方天然氣熱值等于1.14升93號汽油熱值，節(jié)約程度視各地氣價與油價之比，目前，我國各省油價基本統(tǒng)一，氣價差異巨大，節(jié)省幅度在40%-70% 。二是保養(yǎng)費用低：天然氣容易擴散，在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，使發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限大幅度增長。這些都會降低汽車的保養(yǎng)和運行費用，提高汽車使用的經(jīng)濟性。
            ②有較好的社會效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放污染物少。
        ③比較安全。CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
        （二）缺點
        1、由于氣體燃料的能量密度低，目前普及推進的壓縮天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短，在200-300公里左右，（液化石油氣和液化氣天然氣汽車不存在這個問題，行駛里程可達600-1000公里，這也是為什么有些地方推進液化氣石油氣汽車的原因）。
        2、動力略有下降：由于改裝天然氣后仍按用油的壓縮比，所以汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%左右，實際改裝中根據(jù)車主用氣為主還是以用油較多，可以進行調(diào)整，動力下降的問題不明顯。
        3、空間減少，自重增加：由于目前的天然氣汽車是在原來的汽油車基礎(chǔ)上改裝的，原來汽油機的燃料系統(tǒng)大多保留，要在原汽車的增加天然氣燃料系統(tǒng)，汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。
        □雖然有以上的不足之處，但從總的經(jīng)濟和社會效益分析，用天然氣作為汽車燃料還是利大于弊。
        三、天然氣汽車的工作方式
        1.汽油車的改裝
             使用天然氣作為燃料的工作原理與原來的汽油機相同。將高壓氣瓶中儲存的天然氣經(jīng)過減壓后送到混合器中，在此與空氣混合，進入汽缸。仍然使用原汽油機的點火系統(tǒng)中的火花塞點火。原汽油機的壓縮比不改變，原來發(fā)動機的結(jié)構(gòu)基本不變，只是另外加上天然氣的儲氣瓶、減壓閥及相應(yīng)的開關(guān)。改裝費用較低，而且用天然氣或汽油兩種燃料都可以工作，雖然天然氣的抗爆性很好，允許在較高的壓縮比下工作，但因為在改裝時為了使原發(fā)動機仍可用汽油工作，故原發(fā)動機的壓縮比沒有改變，發(fā)動機的功率要損失10%。為了減少功率損失，可在改裝時把原來汽油機的壓縮比提高，并改變點火提前角以適應(yīng)天然氣的工作需要。
            現(xiàn)代技術(shù)先進的汽車燃料系統(tǒng)大多是用電腦控制的電子燃料噴射系統(tǒng)。就是用電腦根據(jù)使用的工況自動地改變電子噴身閥所噴出的汽油或柴油的時間、流量以及點火時間。如改用天然氣作為燃料，需要將汽油的電子噴射閥換成或另外加裝天然氣電子噴射閥，再改動電腦的控制軟件的等程序，就可以成為燃燒天然氣的天然氣發(fā)動機。當然，天然氣燃料系統(tǒng)中的其它部件和儲氣瓶、減壓閥等還是不可少的。
        四、天然氣汽車的安全性
        　  在天然氣汽車推廣過程中，人們擔心天然氣汽車，特別是CNG汽車的安全性。這是一種誤解。當然，天然氣是易爆氣體，但天然氣的爆炸是有條件的，在采取了一系列安全措施后，可以安全的將天然氣用于汽車上，就象"電"一樣，在了解了它的特點以后，今開我們不論是在生產(chǎn)上還是在生活上，不是都在安全的應(yīng)用著大量的電氣設(shè)備嗎？
              首先，從燃料本身的特點來說，天然氣的燃點一般在650℃以上，而汽油為427℃。天 然氣比汽油高出200℃以上，這說明天然氣不象汽油那樣容易被點燃。其次天然氣在空氣中燃燒時的體積界限是5%～15%，而汽油是1%～7%。即大氣中有1%的汽油濃度就很容易發(fā)生著火爆炸。天然氣要比汽油好的多，因為它要積累到5%才到達它的燃燒下限。更重要的是天然氣比空氣輕，其密度只是空氣的55%，稍有泄漏，很容易向大氣中擴散，不至于達到低燃燒界限。使用時還要在天然氣里放加臭劑以提高對天然氣泄漏的及早發(fā)現(xiàn)，從而采取預(yù)防措施。最重要的是，天然氣在空氣中的比例即使達到爆炸極限度,沒有火源也不會發(fā)生爆炸。 所以在存放天然氣的地方必須嚴禁煙火。
              其次，天然氣 發(fā)動機的燃料系統(tǒng)所用元器件不多，主要是一些開關(guān)和減壓閥、混合器等，這些部件的關(guān)鍵是密封問題。選材、加工、安裝、高度等都是在嚴格的質(zhì)量保證的條件下進行的，不應(yīng)有安全問題。在天然氣汽車加氣裝置中，有自動定壓、定溫控制和斷流截止閥。汽車上的油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)能使發(fā)動機在停車后自動關(guān)閉油、氣供應(yīng)。
              關(guān)于CNG儲氣瓶安全問題。對于使用壓力為20Mpa的儲氣瓶，無論什么材料制造的，都要經(jīng)過下列嚴格的安全檢驗。
             一是靜水壓力爆破試驗 ：在抽樣的儲氣瓶中充水，在加壓速度不超過1.38Mpa/s的條件下升壓至56.5Mpa并保持10s,最后加壓到破壞。
             二是壓力循環(huán)試驗 ：在2.5～25Mpa之間進行靜水壓力循環(huán)試驗13000次;在2.3～35Mpa之間試驗5000次,每次試驗1min,以不出現(xiàn)裂紋或變形為合格.
             三是耐火試驗 ：在CNG氣瓶內(nèi)，充以25Mpa的天然氣，用火燒此氣瓶20min，以不發(fā)生爆炸為合格。
             四是墜落試驗 ：將CNG空瓶升至3m或更高的空中，向水泥地上反復(fù)進行墜落摔打，然后進行10%～100%的工作壓力下水循環(huán)13000次，不出現(xiàn)裂紋為合格。
             五是槍擊試驗 ：將CNG樣瓶充入25Mpa的天然氣，在距離46m處用速度為853m/s、口徑為0.3in的空甲彈,對瓶體進行45度的射擊。氣瓶不應(yīng)出現(xiàn)裂紋。
              此外，氣瓶還裝有安全閥，其內(nèi)裝有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片。當氣瓶內(nèi)氣體壓力、溫度超過上述數(shù)值時會自動放氣。雖然壓縮開然汽車發(fā)展時間還不長，但現(xiàn)在世界上還沒有見到在運行中因交通事故引起氣瓶爆炸失火的記錄。因此壓縮天然氣汽車比汽油汽車更加安全。 
        五、油改氣汽車注意事項
        1. 每天出車前，除按原轎車手冊檢查外，還應(yīng)檢查各管道是否有龜裂漏油現(xiàn)象并及時處理。
        2. 短期停放時，必須關(guān)閉電源總開關(guān)、CNG儲氣瓶口閥，另外，車輛內(nèi)部必須要有滅火器材設(shè)施；長期停放時，應(yīng)將CNG用完。嚴禁在封閉的車庫、廠房內(nèi)拆卸、維修供氣系統(tǒng)。
        3. 起動發(fā)動機前，應(yīng)首先觀察汽油表，檢查油箱的汽油量（不少于10L），避免因缺少汽油燒壞汽油泵。
        4. 使用天然氣工作前，開啟CNG儲氣瓶瓶口閥，觀察氣量顯示儀所顯示的CNG量，檢查管路、接頭是否漏氣，檢查燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)是否正常工作。減壓器和各種閥門及開關(guān)應(yīng)工作正常。警告：開啟儲氣瓶瓶口閥時，嚴禁站在儲氣瓶瓶口閥的正面。
        5. 發(fā)動機起動
        ① 在供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時使用CNG起動；
        ② 在氣溫較低的條件下駕駛CNG/汽油兩用燃料汽車時，為避免減壓器出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象，應(yīng)使用汽油起動，當發(fā)動機冷卻水溫度達到60℃以上時，再改用CNG行駛。
        ③ 轉(zhuǎn)換開關(guān)在“天然氣”檔時，汽車也用汽油起動，啟動后，發(fā)動機以汽油為燃料運轉(zhuǎn)。只有當發(fā)動機轉(zhuǎn)速從2500～3000rpm下降到2500rpm以下，降到轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速時，系統(tǒng)才自動轉(zhuǎn)換為天然氣燃料工作狀態(tài)。
        6.當CNG作為燃料時，應(yīng)注意觀察氣量顯示儀所指示的氣量。當紅燈開始亮時，應(yīng)盡快到加氣站充裝CNG。
        7.汽車駕駛中須注意的事項
        ① 行車途中嚴格按照駕駛規(guī)程操作，充分估計路況、路情，從而避免在會車、超車時發(fā)生事故。
        ② 行車途中停車時，應(yīng)選擇陰涼通風處，防止暴曬，且遠離火源、熱源。
        ③ CNG/汽油兩用燃料汽車在行駛中如發(fā)現(xiàn)天然氣有泄漏現(xiàn)象，應(yīng)立即靠邊停車，關(guān)閉天然氣儲氣瓶閥，然后改用汽油將汽車開到改裝廠進行處理，泄漏故障排除后方可繼續(xù)使用天然氣行駛。
        ④ 如在行駛中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)迅速關(guān)閉電源，天然氣儲氣瓶閥，并隔離火源，立即用滅火器滅火。此外，應(yīng)迅速將在場人員疏散到安全地方。
        ⑤ 排放高壓天然氣時，現(xiàn)場嚴禁明火。
        ⑥ 汽車長期燃用天然氣，每行駛500Km應(yīng)該燒汽油1小時，以防止供油系失敗。
        8. 減壓上的排污塞需要每月（1000公里）卸下一次，放掉油污和凝結(jié)物。減壓器前部的過濾片需每半年（或10000公里）檢查清洗一次。
        9.駕駛員應(yīng)經(jīng)常保持空氣濾清器芯子的清潔。
        10.每半年應(yīng)到改裝地點全面對CNG供給系統(tǒng)檢修一次，并按要求調(diào)整整個CNG轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。
        11.儲氣瓶應(yīng)按國家勞動部《氣瓶安全檢查規(guī)定》，定期對儲氣瓶進行檢測，有不合格者應(yīng)及時更換，檢驗后填寫檢測卡。
        12.駕駛室及車輛附近不得使用明火。
        13.行車時應(yīng)避免氣瓶及管路與障礙物撞擊，發(fā)現(xiàn)供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象時應(yīng)及時排除。
        14.車輛停止行駛時，應(yīng)停放在陰涼處，防止日光暴曬。
        15.保養(yǎng)車輛時，氣瓶、減壓器、管路等嚴禁敲擊、碰撞。
        16.嚴禁用明火方式檢查有無氣體泄漏，只能用發(fā)泡液（肥皂液）或氣體檢漏儀檢查有無泄漏。
        六、天然氣汽車日常維護： 
        要想使天然氣汽車保持很好的優(yōu)越性，車輛的保養(yǎng)是非常關(guān)鍵的。天然氣汽車經(jīng)常注意保養(yǎng)哪些部位呢?
        （一）、點火系統(tǒng)
        火花塞使用時間不宜太長，最好能保證在2-3萬公里更換一副火花塞，缸線最好保證在,5萬公里更換一副，以保證良好的點火性能。
        （二）、空氣進氣系統(tǒng)
        要想天然氣汽車獲得良好的經(jīng)濟性能，除了良好的點火系統(tǒng)以外，空氣進氣系統(tǒng)的清潔干凈是非常重要的。由于不同地區(qū)空氣中粉塵的含量不一樣，因此，空濾芯的維護周期也不一樣，一般空濾芯保證在每周吹掃一下，每季度更換一個，這樣就可以保證天然氣汽車良奸的經(jīng)濟性能。
        （三）、加熱系統(tǒng)
        這主要是對冬季，氣溫過低時，會造成減壓裝置內(nèi)部的橡膠部件變得僵硬，從而工作不正常，使得車輛無法正常運行，故障率高。由于大部分出租車沒有清洗過發(fā)動機水道，使得對天然氣減壓裝置的加熱不夠。如果車輛長時間沒有清洗發(fā)動機水道，最好先清洗一下，待減壓器熱了以后再使用，并且即使在夏季，車輛也要使用防凍液，以免水垢生成太多。
        （四）、氣路系統(tǒng)的檢查
        天然氣裝置安裝到用戶的車上后，用戶要注意經(jīng)常進行泄漏檢查，因為它也是您車上的一部分，經(jīng)常進行泄漏檢查是非常重要的。具體做法是:用一塑料瓶裝滿洗潔精水溶液，在檢查時，將洗潔精水溶液噴到氣瓶接頭、減壓器高壓管線接頭、壓力表接頭、壓力閥接頭上，如果有氣泡產(chǎn)生就證明有泄漏，可以關(guān)上氣瓶閥到改裝廠進行檢查維修。
        （五）、其它
        1、定期清洗節(jié)氣門；
        2、定期清潔電瓶樁頭；
        3、定期進行車輛保養(yǎng)；
        4、定期到改裝廠進行調(diào)試檢查。