一、工程概況
11050上順槽自11采區(qū)皮帶上山三岔門至回風通道向西20m范圍內(nèi)共40m的巷道。為確保該處永久風門的砌筑及行車高度，經(jīng)礦領導研究決定對該段巷道進行臥底及拆除皮帶機頭。為了確保施工安全，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，特編制此安全技術措施。
二、施工要求:
1、 施工順序：清理雜物→拆除皮帶機頭→臥底→調(diào)整軌道。
2、 清理雜物包括：該段巷道內(nèi)的生產(chǎn)材料及雜物全部清理至回風通道西面，并集中分類堆放整齊。
3、 拆除皮帶機頭須將小件全部升井交庫房，皮帶機頭大件人工抬運至回風通道西面。
4、 臥底：使用風鎬、手鎬進行。對11采皮帶上山至回風通道向西10m段(29m)，要求按最低處小幫棚梁牙口向下高度不得小于2.0m，該段按-3‰坡度;對回風通道向西10～21m段(約11m)將兩邊巷道底板按一定坡度(根據(jù)現(xiàn)場實際)順過去即可。
5、 調(diào)整軌道：臥底后，將原軌道進行重新鋪設或調(diào)整軌道。
三、安全技術措施：
1、 施工前，必須將施工段巷道內(nèi)的所有材料轉(zhuǎn)移，并分類堆放整齊;對雜物全部進行清理，并將其裝車升井。
2、 拆除皮帶機頭必須由熟練的機電工負責，拆除的皮帶機螺栓等小件必須裝入編織袋，并將其升井交庫房。
3、 皮帶機頭拆除后的大件，應盡量分解，并逐個使用3.0T手拉葫蘆將其分開后，人工抬運至指定地點。
4、 手拉葫蘆生根在頂板錨索上，與錨索連接部位必須扣緊扣牢;不得生根在棚梁或金屬網(wǎng)上。
5、 起吊重物時，起吊點必須選擇重物的重心所在處，確保起吊后重物的平穩(wěn)。
6、 對體積較大的重物進行起吊時，必須使用2個或2個以上的手拉葫蘆同時進行;操作人員在起吊時，必須喊清口號、同上同下，保證重物起落平穩(wěn)安全。
7、 人工抬運重件時，應遵守以下規(guī)定：
a) 人工抬運重物時，一般應由5人(或5人以上)一組，4人(或4人以上)抬運，1人進行安全監(jiān)護;
b) 抬運重物前，先使用麻繩或鋼絲繩雙股將重物進行捆綁牢靠;
c) 抬運前，人員之間應先協(xié)調(diào)好口號，同時抬起同時放下;
d) 抬運前，應先對巷道間隙、頂板等情況進行全面檢查，確保能順利通過;如有障礙，必須先行排除后，方可開始抬運。
e) 抬運期間，其他人員不得從正在抬運的重物兩側(cè)通過。
8、 皮帶機頭重件抬運至指定地點后，必須集中堆放于一起，不得與其他物料混放。
9、 臥底施工采用風鎬、手鎬進行;出渣采用將煤渣裝入編織袋再人工運至11采區(qū)皮帶上山第二部刮板機尾后，再通過刮板機出渣。
10、 使用風動工具時，風管連接處必須使用專用U型卡連接，不得使用鐵絲或其他材料代替，并保證其連接牢靠。
11、 對小幫棚梁牙口向下臥底后超過2.0m的，棚腿向內(nèi)必須留300mm寬的煤底，防止棚腿失腳。
12、 軌道使用原巷道內(nèi)22kg/m的軌道，軌枕使用150×150×1200mm的道木。
13、 臨時軌道鋪設質(zhì)量要求：
1)軌道鋪設以巷道中心線為軌道中心線，軌道要目視平直。
2)軌道坡度必須與巷道施工坡度保持一致。
3)軌距：600mm，誤差-2～5mm;軌枕間距：1000mm，誤差-50～50mm;
4)接頭要求：接頭采用懸接，間隙不大于5mm，高低差不大于5mm，內(nèi)錯差不大于2mm;
5)道木鋪設要求：道木一端必須拉線擺放整齊、垂直軌道，不得吊斜，軌枕槽必須挖夠深，道碴埋設道木至少達到2/3，道木對齊的一端距軌道200mm;
6)軌道鋪設不得出現(xiàn)陰陽道，不懸空，道岔行程不超過規(guī)定。
7)軌距拉桿：一根標準道使用3根軌距拉桿，兩端頭1m處各一根，中間一根。
8)道夾板、螺栓(一正一反)，彈簧墊數(shù)量齊全，密貼、緊固有效、螺栓一正一反上緊。
9)軌道必須用鋸床鋸，用鉆床打眼，軌枕腐朽、損壞、折裂不準使用。
10)每根軌枕上釘4根道釘，道釘帽必須與軌道壓牢。
14、 雜物、編織袋及大塊矸石嚴禁進入出煤系統(tǒng)。
四、本措施未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《11采區(qū)皮帶上山掘進作業(yè)規(guī)程》中有關規(guī)定執(zhí)行。
